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正確處理負壓狀態(tài)下齒輪油液位計所出現(xiàn)的故障問題
齒輪油液位計是本公司引進、吸收國外同類產(chǎn)品,并加以吸收、消化、提高,按原化學(xué)工業(yè)部頒布的磁性液位計標(biāo)準(zhǔn)T21584-95研制生產(chǎn)的產(chǎn)品??捎糜诟鞣N塔、罐槽、球形容器和鍋爐等設(shè)備的介質(zhì)液位檢測。該系列磁性液位計可以做到高密封,防泄漏和適應(yīng)高壓高溫、腐蝕性條件下的液位測量,具有可靠的安全性,它彌補了玻璃板(管)液位計指示不清晰,易破碎的不足,不受高、低溫度劇變的影響,不需多組液位計的組合。全過程測量無盲區(qū),顯示醒目、讀數(shù)直觀,且測量范圍大。特別是現(xiàn)場指示部分,由于不與液體介質(zhì)直接接觸,所以對高溫、高壓、高粘度、有毒有害、強腐蝕性介質(zhì),更顯其優(yōu)越性。因此,它比傳統(tǒng)的玻璃管,板式液位計具有更高的可靠性、安全性、先進性、實用性。 本文就是針對于負壓環(huán)境中齒輪油液位計使用時出現(xiàn)的典型故障進行分析,分析解決思路,提出相應(yīng)解決措施,指導(dǎo)用戶提高故障查找和解決的能力。
因為齒輪油液位計具有被測介質(zhì)與指示機構(gòu)完全隔離,密封性能好,防泄漏、適應(yīng)腐蝕條件下的液位測量等優(yōu)點,且可靠性高、耐振性能好、結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、維護費用低,現(xiàn)已在電力、石油、化工、冶金、環(huán)保、船舶、建筑、食品等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。本公司用戶青島某公司帶熱壓縮器低溫多效蒸餾海水淡化的濃鹽水、蒸餾水及冷凝水液位測量都采用帶遠傳的齒輪油液位計。為了防止結(jié)垢,需在低溫的情況下讓海水達到沸點,要求海水淡化裝置內(nèi)部處于負壓狀態(tài),正常運行時為-0.093MPa左右,此為用戶齒輪油液位計使用須達到的工藝要求,以下內(nèi)容即為儀表在負壓狀態(tài)下發(fā)生管路漏氣的典型故障分析情況。
一、故障現(xiàn)象說明
海淡水化裝置主體U3濃鹽水液位計開始出現(xiàn)30%~70%的波動,檢查液位計本體無異常,將液位計上、下閥門關(guān)小后,液位測量波動減小,但故障現(xiàn)象并未消失。利用高爐休風(fēng)機會降海水淡化U3主體負荷并查找故障原因。將液位計上、下閥門全關(guān)閉并拆下下部絲堵,打開排污閥徹底進行排氣排污處理,檢測磁性浮子,未發(fā)現(xiàn)異常。當(dāng)投運后波動現(xiàn)象存在。濃鹽水液位計更換后再次試投運,發(fā)現(xiàn)液位計液位顯示波動更大、更頻繁。經(jīng)過排查發(fā)現(xiàn)與液位測量容器(見圖1)連接的管道焊接處有漏點,對該漏點進行封堵后液位測量顯示恢復(fù)穩(wěn)定,負荷狀態(tài)生產(chǎn)恢復(fù)正常。
二、分析故障原因
從實際情況看在故障發(fā)生時濃鹽水實際液位并沒有波動,但是齒輪油液位計內(nèi)部的浮球確實是在上下浮動,從而呈現(xiàn)了液位波動假象。關(guān)閉齒輪油液位計上閥門后波動停止,可以判斷浮球的上下浮動是由于氣水混合物和負壓環(huán)境相互作用所致。即氣體從齒輪油液位計底部進入,帶動浮球上升,齒輪油液位計上部與負壓環(huán)境相通,當(dāng)液位計內(nèi)部氣體穿破水面被負壓環(huán)境吸入后,由于體積變小而使浮球回落,如此反復(fù),造成液位波動假象。
三、提出解決措施
(1)檢修時不但要對齒輪油液位計本體進行檢查,還要檢查所有連管及法蘭??紤]到濃鹽水的腐蝕性,應(yīng)定期更換與液位計相連接的管路。
(2)負壓狀態(tài)下的齒輪油液位計發(fā)生液位顯示波動現(xiàn)象時,可按以下步驟進行分析和解決。
①*先查看液位計磁翻板的顯示情況,如果磁翻板顯示穩(wěn)定,就是液位變送單元或信號傳輸部分出現(xiàn)了問題,繼續(xù)測量液位變送器輸出的電流信號、控制柜內(nèi)配電隔離器的輸出電流信號及線路是否正常,從而查出故障點。
②如果液位計磁翻板顯示情況和上位顯示波動一致,波動不劇烈時,*先關(guān)閉液位計與測量容器的連接閥門,打開排污閥排污,同時繼續(xù)檢查液位計浮球本身是否有問題,如沒問題,就檢查液位計上、下絲堵及排污閥和連接法蘭處是否出現(xiàn)泄漏,同時通過改變液位計上、下閥門的開度觀察液位計的波動情況。通過上述措施可確定液位計的好壞。
③檢查液位測量容器及連管漏點。